Meta nitkellmu dwar l-industrija tal-karozzi Ġermaniża, l-ewwel affarijiet li jiġu f'moħħna huma l-prestazzjoni tas-sewqan tal-BMW, il-lussu tal-Mercedes-Benz, u d-durabilità tal-Volkswagen. Madankollu, ftit nies jagħtu attenzjoni lill-"eroj fil-backstage" li jappoġġjaw dawn il-kwalitajiet - il-wajers tal-karozzi. Jekk il-magna hija l-"qalba" ta 'karozza, allura l-wajers tal-karozzi huma l-"bastimenti" u "nervituri" mal-ġisem kollu. U l-linji tal-karozzi standard Ġermaniżi (linji standard Ġermaniżi) għandhom, b'loġika teknika kważi "ossessiva", saru l-"munita iebsa" li l-manifatturi tal-karozzi globali qed jikkompetu biex jadottaw. Illum, ejja niskopru s-sigrieti ta 'kwalità tagħha.
1.Lil hinn "L-Istandards li Nilħqu": Kif jiddefinixxi l-Istandard Ġermaniż il-kwalitajiet "Lil hinn mill-Kurrikulu"?
Fil-qasam tal-manifattura industrijali, "standards" huma ġeneralment il-linja tal-qiegħ. Madankollu, il-loġika tal-Linja tal-Karozzi Standard Ġermaniża hija li l-istandards jibdlu f'"soqfa". Din id-differenza fil-kunċetti tista' tintwera b'mod ċar mill-istipulazzjonijiet tagħha dwar l-indikaturi ewlenin.
Ħu l-materjal tal-konduttur bħala eżempju. L-istandard internazzjonali jeħtieġ li l-purità tar-ram użat fil-wajers tal-karozzi tkun ta '99.9%, filwaqt li l-istandard Ġermaniż jgħollih direttament għal 99.95% ta' ram elettrolitiku ta 'purità għolja-. Tissottovalutax din iż-żieda ta’ 0.05%. Jista 'jżid il-konduttività tal-wajer bi 3% u jnaqqas ir-reżistenza b'5%. Dan mhux biss inaqqas it-telf ta 'enerġija, iżda wkoll inaqqas ir-riskju ta' nar ikkawżat minn sħana żejda. Aktar importanti minn hekk, l-istandard Ġermaniż jirrikjedi wkoll li l-kondutturi jużaw proċess ta 'brim ta' "bundling + double twisting" doppju-saff. Dan il-proċess jista 'jżid il-flessibilità tal-wajer b'40%. F'partijiet tax-chassis tal-vettura li huma soġġetti għal vibrazzjonijiet frekwenti, il-ħajja tas-servizz hija estiża b'aktar minn darbtejn meta mqabbla ma 'wajers ordinarji.
Id-disinn tas-saff ta 'insulazzjoni juri aktar il-"ħsieb raffinat" ta' l-istandard Ġermaniż. Skont id-differenzi ambjentali f'diversi partijiet tal-karozza, l-istandard Ġermaniż qasmet 12-il tip ta 'formuli ta' materjal ta 'insulazzjoni: is-saff ta' insulazzjoni tal-gomma tas-silikon għall-kompartiment tal-magna, li jista 'jiflaħ it-temperatura għolja istantanja waqt l-istartjar tal-magna; il-materjal tal-PVC għaż-żona tal-bieb, li ma jinqasamx anke wara 100,000 darba ta 'testijiet tal-liwi tal-ftuħ u l-għeluq tal-bieb; il-materjal tal-polyethylene cross-ritardant tal-fjammi-linked ħdejn it-tank tal-karburant, li jista' jitfi lilu nnifsu fi żmien 3 sekondi meta jkun espost għan-nar. Dan l-istandard personalizzat ta' "formula waħda għal parti waħda" jaqbeż bil-bosta r-rekwiżiti tal-istandards ta' "skop ġenerali-" ta' ħafna pajjiżi".
2.Mill-Laboratorju għat-Triq: It-"Test Estrem" tal-Wajers tal-Karozzi Standard Ġermaniżi
Il- metikolożità tal-inġiniera Ġermaniżi hija murija b'mod ċar fil-proċess tal-ittestjar tal-linja tal-karozzi. Huma jemmnu li "linja tal-karozzi kwalifikata għandha tkun kapaċi tiflaħ ix-xenarji estremi kollha matul iċ-ċiklu kollu tal-ħajja ta 'karozza." Għal din ir-raġuni, Debiao stabbilixxa sistema ta 'ttestjar doppju li tkopri "ambjenti estremi + kundizzjonijiet estremi tax-xogħol", u ħafna oġġetti tat-test huma saħansitra msemmija mill-industrija bħala "valutazzjoni tal-livell anormali".
Fil-kamra tat-test ambjentali, il-wajers tal-karozzi huma soġġetti għal impatt ċikliku ta '"-40 grad kiesaħ estrem → 80 grad temperatura għolja → 95% umdità għolja", b'10 ċikli kuljum għal 30 jum konsekuttiv. Is-saff ta 'insulazzjoni m'għandux juri xi qsim jew minfuħ. Fl-ittestjar tal-għeja mekkanika, il-wajers huma mwaħħla fuq bank tat-test li jissimula l-vibrazzjoni tax-chassis u huma vibrati bi frekwenza ta '300 darba kull minuta. Wara 500 siegħa ta 'ttestjar kontinwu, ir-rata ta' ksur tal-kondutturi m'għandhiex teċċedi 0.1%. It-test aktar strett huwa t-"test tal-korrużjoni kimika". Il-fluwidu tat-test juża direttament taħlita ta 'żejt tal-magna użat b'mod komuni, fluwidu tal-brejkijiet u kontra l-iffriżar fil-karozzi. Wara li l-wajers ikunu mgħaddsa fiha għal 1,000 siegħa, it-tnaqqis fir-reżistenza tal-insulazzjoni m'għandux jaqbeż l-10%.
Bi tweġiba għaż-żieda ta' vetturi tal-enerġija ġodda, l-istandard Ġermaniż żied b'mod speċjali "test tal-polz ta' vultaġġ għoli-". Għal -arnessi tal-wajers ta 'vultaġġ għoli, għandhom jifilħu impatti ta' polz ta 'vultaġġ għoli 10 10kV-fi żmien minuta, u s-saff ta' insulazzjoni m'għandux jiġi mtaqqab. Dan l-istandard ta' ttestjar jindirizza direttament il--punti ta' uġigħ ta' sigurtà ta' vultaġġ għoli ta' vetturi tal-enerġija ġodda u għamel ukoll ċineg tal-wajers ta' vultaġġ għoli-standard Ġermaniż għażla importanti għall-manifatturi ta' vetturi tal-enerġija ġodda bħal Tesla u BYD.
3.Il-"loġika tal-għażla" tal-produtturi tal-karozzi Globali: Għaliex għandhom jintużaw l-Istandards Ġermaniżi?
Illum il-ġurnata
Mhux biss il-marki domestiċi tal-karozzi Ġermaniżi bħal Volkswagen, BMW u Mercedes-Benz joffru l-karozzi tat-tikketta Ġermaniża bħala tagħmir standard, iżda wkoll manifatturi tal-karozzi madwar id-dinja bħal Toyota, Ford u Hyundai adottaw prodotti tat-tikketta Ġermaniża fuq il-mudelli tagħhom-high-end. Wara dan hemm il-kunsiderazzjoni preċiża tal-manifatturi tal-karozzi tal-"ispiża taċ-ċiklu tal-ħajja sħiħ".
Wiri tad-dejta
Il-mudell li juża wajers tal-karozzi standard Ġermaniż għandu rata ta 'falliment tas-sistema elettrika li hija aktar minn 60% inqas minn dik tal-mudelli li jużaw wajers ordinarji. Fl-industrija tal-karozzi, l-ispiża medja għat-tiswija ta 'wara-il-bejgħ ta' ħsara waħda fis-sistema elettrika hija ta '2,000 wan, u bħala medja, ħsarat fis-sistema elettrika jseħħu minn 3 sa 5 darbiet matul iċ-ċiklu tal-ħajja ta' vettura. Għal manifattur tal-karozzi b'volum ta 'bejgħ annwali ta' 1 miljun unità, bl-użu ta 'wajers tal-karozzi standard Ġermaniżi, jista' jiffranka sa diversi mijiet ta 'miljuni wan fi spejjeż ta' wara-bejgħ kull sena.
Fuq kollox
Il-"kompatibilità" tal-istandards Ġermaniżi pprovdiet konvenjenza għal dawk li jfasslu l-karozzi. L-ispeċifikazzjonijiet tal-interface u l-marki bil-kulur tal-wajers tal-karozzi standard Ġermaniżi (bħal oranġjo uniformi għal wajers ta' vultaġġ għoli-u iswed għall-wajers tal-ert) kollha saru standards tal-industrija komuni. Dan ifisser li l-wajers standard Ġermaniżi prodotti minn fornituri differenti jistgħu jiġu sostitwiti kif riedu, u l-manifatturi tal-karozzi m'għandhomx għalfejn jinvestu spejjeż addizzjonali ta 'R&D biex jadattaw prodotti minn fornituri differenti. Din il-kombinazzjoni ta '"standardizzazzjoni + kompatibilità" għamlet il-linja tal-karozzi standard Ġermaniż il-"lingwa universali" fil-katina tal-provvista globali tal-karozzi.
4.Il-futur huwa Hawnhekk: Kif jistgħu l-Istandards Ġermaniżi Jaddattaw għall-Domandi Ġodda ta 'Vetturi Intelliġenti?
Bl-iżvilupp ta 'sewqan intelliġenti u teknoloġiji tan-netwerking tal-vetturi, ir-rwol tal-linji tal-karozzi qed jevolvi minn "trasmettituri tas-sinjali" għal "ċentri tat-trasmissjoni tad-dejta". Biex tissodisfa d-domanda għal għexieren ta 'gigabytes ta' trażmissjoni tad-dejta tal-vettura kull sekonda, l-istandards Ġermaniżi ħadu t-tmexxija fit-tnedija tar-riċerka u l-iżvilupp ta 'ġenerazzjoni ġdida ta' standards tal-linja tal-karozzi.
Bħalissa, DIN (Istitut Ġermaniż għall-Istandardizzazzjoni) ħarġet abbozz tal-istandard DIN/TS 70113, li jipproponi soluzzjoni ta 'struttura komposta ta' "wajers + fibra ottika" għar-rekwiżiti ta 'trażmissjoni ta' data ta '-veloċità għolja ta' vetturi intelliġenti. Dan il-wiring kompost jista 'mhux biss jittrasmetti sinjali ta' enerġija tradizzjonali iżda wkoll jikseb trażmissjoni ta 'dejta b'veloċità għolja-għall-Ethernet tal-vettura permezz tal-fibra ottika mibnija-, b'rata ta' trażmissjoni sa 10 Gbps, li tissodisfa r-rekwiżiti tat-trażmissjoni tad-dejta tas-sensorju ta 'sewqan intelliġenti ta' livell L4-. Fl-istess ħin, l-istandard il-ġdid iżid ukoll ir-rekwiżit ta '"ilqugħ elettromanjetiku", permezz ta' fojl ta 'l-aluminju b'saff doppju + struttura ta' lqugħ nett minsuġa, ir-rata ta 'attenwazzjoni ta' interferenza elettromanjetika tiżdied għal 99.9%, u tevita li t-trasmissjoni tad-dejta tiġi interferita minn tagħmir bħal magni u radars.
Minn vetturi tal-fjuwil tradizzjonali għal vetturi tal-enerġija ġodda, minn sewqan ordinarju għal sewqan intelliġenti, il-linja tal-karozzi tal-marka Ġermaniża dejjem kienet qed tmexxi d-direzzjoni teknoloġika tal-industrija. Is-suċċess tiegħu jinsab mhux biss fl-insegwiment aħħari tal-kwalità, iżda wkoll fit-tbassir preċiż tat-tendenzi tal-industrija. Forsi din hija l-kompetittività ewlenija vera tal-"Manifattura Ġermaniża" - li ma taderixxix mal-istandards b'mod riġidu, iżda tiddefinixxi kontinwament standards ġodda.
